中国19城入围GDP“万亿俱乐部”，入围竞争力就必强吗？

GDP达到1万亿元，被认为是衡量一个城市经济活跃度的重要指标。中国GDP突破万亿的城市，其真正的竞争力如何，哪些城市正在崛起？除了GDP，我们还应该关注些什么？今天小编来为您梳理。

中国已步入高质量发展阶段，虽对GDP的考核趋于淡化，但这个指标仍很关键。21世纪经济研究院通过对2017年中国城市GDP总量进行计算，发现在2016年“万亿GDP俱乐部”12名成员的基础上，长沙和无锡成为新晋者。

专家预测，2018、2019年左右，佛山、宁波等五座城市有望加入“万亿GDP俱乐部”。同时，随着广州和深圳GDP双双破两万亿，中国已经有4座城市GDP迈上一个更高台阶。

一、19城入围“万亿俱乐部”

中国主要城市可划分为三个档次，即GDP两万亿城市、GDP万亿城市和GDP准万亿城市。

此前，中国GDP达到两万亿的城市仅上海和北京。随着2017年经济数据的陆续公布，广州市和深圳市双双新晋“两万亿俱乐部”。

按照目前的增速，天津、重庆有望在2018年末前GDP达到两万亿，苏州市则有望在2019年末成为中国第7个GDP两万亿城市。

截至2017年末，国内“GDP万亿俱乐部”成员已扩大至14座城市。此外，还有5座城市被列为“观察者”名单，这意味着这些城市的GDP有望在两年内突破万亿元。

从所属省份看

19座“GDP万亿俱乐部”及准万亿城市中，广东省有三城上榜，即GDP破两万亿的广州、深圳，以及准万亿城市佛山。浙江省有杭州、宁波入围。江苏省进入榜单的包括南京、苏州、无锡。辽宁省的大连、沈阳有望在两年内实现GDP万亿突破。

从所属区域看

GDP万亿以上及准万亿城市，主要集中于中东部地区，尤其是以珠三角和长三角为主，西部地区仅成都和重庆两地上榜。这一现象与中国经济发展趋势相关，从沿海地区到内陆地区，城市发展水平呈梯度状态。

在中东部地区，GDP突破万亿的城市，不再局限于一线城市，无锡、青岛、长沙等二线城市，其经济总量也在近两年先后突破万亿元。这不仅表明了这些城市有着超强的经济活力，也说明中东部地区的经济，正在由“一城独大”局面，逐步到“多点多极”整体强大的方向发展。

西部地区成都和重庆GDP突破万亿的时间较早，西部地区的整体经济活跃度仍有待加强。

二、哪些城市新星在崛起

在19座城市中，北上广深不用说，天津、重庆、苏州、成都、武汉、杭州的发展阶段基本进入工业化中后期，经济结构大多数实现了较好的转型。

而南京、青岛、长沙、无锡、佛山、宁波、大连、郑州、沈阳9座城市，无论是经济总量、人口数量等都处于第二梯队，在大多数城市尚处于经济转型的过程中，这些城市的发展方式更具借鉴意义。

无锡

无锡市是全国第13座GDP突破万亿的城市。无锡市GDP在近20年内，经历了年均GDP10%的高速增长后，2012年左右出现了较为明显的滞涨。随着无锡市的GDP破万亿，或意味着这座县域经济发达的东部二线城市，已经完成了经济的转型升级。

佛山、宁波

在当前的发展阶段，工业仍然是上述大部分城市的发展支撑，这些城市的工业增加值占GDP比重在40%-50%之间。其中最高的是佛山，2016年其工业增加值占GDP的比重接近53%。

这表明佛山是一座偏重实体经济的城市，从中国城市的发展规律看，重视工业、重视实体经济的城市，往往具有巨大的增长潜力。需要注意的是，尽管目前佛山的部分经济指标较有竞争力，但其高校数量仅有3所，在19座城市中排名靠后。

与佛山一样，宁波市在高校数量上亦偏少。作为制造业城市，自身基础人才的供给与储备不足，或将影响到佛山和宁波这两座城市后续的发展动力。

大连、沈阳

在东北经济正处于转型升级的“阵痛期”的背景下，大连和沈阳有望在最近两年内GDP突破万亿。这两座城市的经济发展方式，能否成为东北经济复苏的样本，值得关注。

总体而言，上述位于新一线和二线行列的9座城市，由于其经济发展的方式、产业发展阶段、人口规模等，与大部分中小型城市接近，因此，在经济转型过程中，将是其余城市可借鉴和参考的最佳样本。

三、除了GDP，还应关注什么

虽然GDP达到万亿能反映出一个城市的经济活跃度相对较高，但经济发展水平真的是GDP一个指标就能全面反映的吗？我们以苏州为例为您解读。

近日，苏州发布了《2017年苏州市国民经济和社会发展统计公报》，公报显示，初步核算，2017年全市实现地区生产总值17000亿元。而在2016年，苏州的GDP就高达15400亿元，位列江苏城市第一。

从GDP来看，苏州的经济发展水平都排在全国前列，在很多方面已经具备一线城市的实力。但现实是，苏州还缺少与准一线城市相匹配的强大影响力。那么，问题出在哪里？

苏州内部经济整合性较差

苏州并不是一座传统意义上的城市，它更像由一个主城区和几个下辖城市组成的一个比较松散的城市群。其四个下辖市张家港、常熟、昆山、太仓都具有相当的经济实力，但它们与苏州主城区的经济整合程度却不高。

此外，相比于主城区，这些下辖城市与上海、南京等周边城市间的经济联系更为紧密。

这种较低的经济整合程度，让苏州在中国的经济版图上难以拿出一张统一的经济名片。

难摆脱“大上海”

苏州距离上海只有84公里，高铁车程只有半个小时。与一线城市上海在地理上的接近，让苏州享受到了很多的“外溢作用”。但与此同时，却也让苏州很难摆脱“大上海”的阴影。

事实上，很多企业都选择将总部设在上海，而把厂房设在苏州。这样，这些企业虽然在苏州产生了大量的产值，但这至多只能算是企业“身体”运作的后果，而企业的“大脑”依然在上海。

体现在产业结构上也是如此。与第三产业比重均超过50%的杭州和南京相比，苏州仅为47.2%，过于依赖第二产业。其知名的新加坡工业园区承载的也是第二产业。现在是经济转型期，长三角大量的制造业未来会向中西部转移，那里有更低廉的物价以及人力成本，因此，苏州正在丧失其优势。

这从苏州与杭州、南京的经济增长潜力也可找到端倪。2016年，苏州GDP总量虽排全国第七，但7.5%的增长率落后于杭州的10%，也落后于8%的南京，全国范围内只能算中等。

苏州缺乏机场等基础设施

城市的影响力，很大程度上来自于它与外界的经济联系状况，体现联系的一个重要标志是交通状况。

目前，全国很多城市为了发展交通，都修了机场。而作为经济强市的苏州，则到现在还没有自己的机场。

在品牌营销的时代，宣传需要的是无孔不入，苏州在全国交通版图上的劣势，也让其丧失了很多宣传机会。

在种种因素之下，即使苏州能有更高的GDP，其在经济上的话语权也很难提升。不过，城市存在的目的本来就是为了要让生活更美好，如果一座城市能让人感到幸福、感到满足，这也够了。

（文章来源：21世纪经济报道、新京报。图片来自网络）

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